Baromètre moto d'occasion octobre 2026 : prix médian & décote

Les repères de prix moto d'occasion en octobre 2026

Particuliers et professionnels ne vendent pas la même moto. Chez les particuliers, la moto type est un millésime 2018 à 15 500 km, pour un prix médian de 4 800 € ; la moitié de ces motos se vend entre 2 900 € et 7 950 €. Chez les professionnels, elle est presque neuve (millésime 2023, 7 741 km), préparée, et affichée 7 990 € en médiane.

Lecture : un prix sous le premier quartile mérite qu'on cherche le pourquoi (kilométrage élevé, état, urgence du vendeur ou bonne affaire) ; un prix au-dessus du troisième quartile doit être justifié par le modèle, le faible kilométrage ou l'équipement.

Ce qui a changé depuis septembre 2026

Chez les particuliers, les prix ne bougent pas : la médiane reste à 4 800 €, et les deux quartiles restent à une centaine d'euros au plus de leur niveau de septembre 2026. Les motos proposées sont du même âge (millésime médian 2018 → 2018) et un peu moins roulées (−3,1 % sur le kilométrage médian). Les deux mois sont comparés sur la même fenêtre, du 1er au 21 septembre contre du 1er au 21 octobre (voir « Comment lire ces repères »).

Côté professionnels, le prix médian est de 7 990 €, sur des motos de millésime médian 2023 (2023 en septembre 2026). Pour un marchand, la lecture est simple : chez les particuliers, la moto type et son prix sont les mêmes d'un mois sur l'autre, et c'est là que se trouve le volume.

La décote par millésime

La valeur d'une moto recule avec l'âge et le kilométrage, mais pas de façon linéaire. Chez les particuliers, le prix médian passe d'environ 7 199 € pour un millésime 2024 à 4 500 € pour un millésime 2014, soit une perte de l'ordre de 37 % sur dix ans, pendant que le kilométrage médian est multiplié par près de cinq (5 600 km → 27 410 km).

Deux lectures s'imposent. Les millésimes les plus récents ne sont pas les plus chers : une moto de l'année revendue par un particulier au bout de quelques mois n'est pas un échantillon du neuf, les modèles concernés ne sont pas les mêmes. Et la courbe n'est pas strictement décroissante : certains millésimes anciens tiennent mieux que leur voisin plus récent, parce que le mix de modèles change d'une année à l'autre. Ces chiffres sont des repères de marché tous modèles confondus : la décote réelle d'une moto précise dépend de son modèle, de son état et de sa liquidité. Pour une lecture fine, mieux vaut comparer un modèle à ses semblables, à kilométrage et année équivalents : c'est tout l'objet de notre méthode de sourcing moto.

Les repères de prix par marque

En octobre 2026, chez les particuliers, Yamaha domine le volume avec 2 486 mises en vente et un prix médian de 4 800 €, quand BMW et Harley-Davidson s'affichent à 9 225 € et 11 300 €. Le prix médian varie fortement d'une marque à l'autre, reflet du positionnement et de la cylindrée dominante : les généralistes japonais constituent le cœur du volume et comptent parmi les prix les plus accessibles, les marques premium et les customs tirent les médianes vers le haut.

Volume et prix médian se lisent ensemble : une marque à fort volume et prix accessible (Yamaha, Honda) offre beaucoup de candidates et une liquidité élevée à la revente ; une marque premium (BMW, Harley-Davidson) demande des tickets plus élevés mais des marges unitaires potentiellement supérieures.

Pro ou particulier : où se situe le terrain de sourcing

En octobre 2026, les particuliers proposent leurs motos à un prix médian de 4 800 €, contre 7 990 € chez les professionnels. L'écart n'est pas une marge : les pros vendent des motos plus récentes (2023 contre 2018 en millésime médian) et bien moins roulées (7 741 km contre 15 500 km). Pour un marchand, l'essentiel du gisement se trouve côté particuliers, à des prix affichés plus bas.

La valeur marchande d'une moto d'occasion, et comment la lire

La valeur marchande d'une moto d'occasion, c'est le prix auquel elle s'échange dans des conditions normales de marché, ni le prix rêvé d'un vendeur pressé de gagner, ni le prix cassé d'une vente forcée. Sur le marché de l'occasion, elle ne se décrète pas : elle s'observe. Les repères de cette page en donnent la mesure la plus directe : sur 12 547 motos mises en vente par des particuliers du 01/10/2026 au 21/10/2026, la moitié du marché se situe entre 2 900 € et 7 950 €, autour d'une médiane de 4 800 €.

Une évaluation de la valeur marchande d'une moto tient en quatre lectures, toutes chiffrées plus haut sur cette page :

• Le prix du marché du modèle. La médiane et la fourchette p25–p75 disent où tombe l'annonce dans la distribution réelle. Un prix sous le premier quartile appelle une explication ; un prix au-dessus du troisième doit être justifié.
• Le millésime. Le prix médian recule d'environ 37 % entre un millésime 2024 et un millésime 2014, soit de l'ordre de 5 % par an en médiane.
• La marque. Parmi les dix marques les plus proposées, la médiane va de 3 400 € (Suzuki) à 11 300 € (Harley-Davidson) : comparer une moto à « la moyenne du marché » sans tenir compte de sa marque n'a pas de sens.
• Le type de vendeur. 4 800 € de médiane côté particuliers contre 7 990 € côté professionnels. L'écart paie la préparation, l'historique et un parc plus récent, il n'est pas une marge à empocher telle quelle.

Deux précisions d'honnêteté. Ces repères sont construits sur des prix demandés, pas sur des prix de transaction : ils situent une annonce dans le marché affiché, exactement ce dont un marchand a besoin pour décider s'il appelle, mais ils ne constituent pas une valeur de reprise. Et la valeur marchande ne se confond pas avec la valeur vénale, terme d'assurance employé pour indemniser un assuré après un sinistre : même intuition, autre usage, autre méthode. Pour appliquer ces repères à une annonce précise, voyez la méthode de sourcing moto pour marchands et notre comparatif cote indicative face aux repères marché.

Comment lire ces repères

Ce baromètre repose sur 15 067 motos mises en vente du 01/10/2026 au 21/10/2026 sur les annonces que nous suivons en continu, filtrées pour écarter les valeurs aberrantes (prix hors de 300–100 000 €, kilométrage ou millésime incohérents). Quatre principes encadrent sa lecture :

• Des médianes, pas des moyennes. La médiane et la fourchette p25–p75 résistent aux valeurs extrêmes ; elles situent une moto courante bien mieux qu'un prix moyen unique.
• Des motos, pas des deux-roues en général. Les scooters sont comptés à part : 2 805 mises en vente sur la période, à un prix médian de 3 300 € (fourchette 1 990 €–5 300 €). Les inclure ferait mécaniquement baisser tous les repères de cette page.
• Des repères, pas une valeur de reprise. Un baromètre de marché indique où se situe un prix affiché ; il ne remplace ni l'inspection, ni l'estimation d'un modèle précis à ses semblables.
• Des mois comparables. Chaque édition mesure les motos mises en ligne pendant le mois, sur une fenêtre de même durée que le mois de comparaison. Cette édition couvre les motos mises en vente du 1er au 21 octobre ; septembre est comparé sur la même fenêtre, du 1er au 21 septembre.
• Des annonces réellement nouvelles. Une annonce renouvelée sur Leboncoin reprend une nouvelle date de mise en ligne : elle n'est comptée que le mois où elle est apparue pour la première fois. Méthode révisée le 28 octobre 2026 ; les chiffres de cette édition ont été recalculés sur les deux mois comparés.

Pour passer du repère général à la décision sur une annonce précise, voyez les prix d'une moto d'occasion par catégorie (125, A2, roadster, trail…), notre comparatif WSP Sourcing face à une cote indicative, la méthode de sourcing moto pour marchands et le détail de notre méthode de notation.

Questions fréquentes