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Comparatif marchand VO

WSP Sourcing vs Argus :cote ou radar temps réel ?

Argus est la cote auto pro de référence sur le marché VO français depuis les années 1920 : une valeur consolidée à J-30/J-60, opposable devant une banque, un assureur ou un expert. WSP Sourcing est un radar de marché temps réel pour marchands indépendants : il situe chaque annonce du jour face aux prix réellement affichés et rend une décision d'achat en moins de 2 minutes. L'une donne une valeur de référence, l'autre montre le marché tel qu'il est ce matin. Pour 80 % des marchands, les deux sont complémentaires.

Dernière mise à jour : 2026-09-10Voir la grille de comparaison ↓

Tableau comparatif

Critères vérifiés au 15/09/2026. Sources publiques des concurrents en pied de page.

Type de donnée

WSP Sourcing
Annonces sous-cotées temps réel
Argus Pro
Cote indicative

Fraîcheur

WSP Sourcing
< 2 min
Argus Pro
J-30 à J-60

Sources data

WSP Sourcing
Leboncoin + La Centrale + AutoScout24
Argus Pro
Base interne (transactions historiques)

Score d'opportunité d'achat

WSP Sourcing
Argus Pro

Cote indicative reprise

WSP Sourcing
Argus Pro

Cote opposable (banques, assureurs, experts)

WSP Sourcing
Argus Pro

Couverture véhicules sans annonces actives

WSP Sourcing
Argus Pro

Historique data marché

WSP Sourcing
~1 an (live)
Argus Pro
~100 ans (transactions historiques)

Workflow décision dealer

WSP Sourcing
Argus Pro

Détection annonces dupliquées

WSP Sourcing
Argus Pro

Alertes Telegram / email

WSP Sourcing
Argus Pro

Analyse marché (médian, zones)

WSP Sourcing
Argus Pro

Couverture moto

WSP Sourcing
Moto et scooter, annonces du jour
Argus Pro
Cote moto

Export CSV

WSP Sourcing
Argus Pro

Trial gratuit

WSP Sourcing
14 jours sans CB
Argus Pro

Tarif HT / mois

WSP Sourcing
149 € (RADAR) · 349 € (PRO)
Argus Pro
Sur devis selon l'offre

Engagement

WSP Sourcing
Mensuel sans engagement
Argus Pro
Annuel typique

Cote voiture professionnel : ce que couvre une cote, ce que montre le marché réel

Un marchand qui cherche une cote pro voiture ne cherche pas la même chose qu'un particulier. Le particulier veut un prix à afficher. Le professionnel doit répondre à trois questions dans la même minute : à quel prix ce véhicule se revend, à quel prix il peut l'acheter pour tenir sa marge, et si l'annonce qu'il a sous les yeux est une occasion ou un piège. Une cote indicative répond bien à la première question, partiellement à la deuxième, jamais à la troisième.

La cote argus voiture professionnel se construit sur des transactions passées, consolidées puis publiées avec un décalage de trente à soixante jours. C'est ce décalage qui la rend stable, et c'est aussi ce qui la rend muette sur le mouvement en cours. Les repères marché de WSP Sourcing sont calculés sur les annonces actives du jour, modèle par modèle, à kilométrage et millésime comparables : ils suivent le marché, mais n'existent que là où le marché est vivant.

En pratique, un marchand se sert des deux à des moments différents. L'argus voiture professionnel sert quand il faut une valeur défendable devant un tiers : reprise client, dossier de financement, sinistre. Le repère marché sert quand il faut décider vite, sur une annonce précise, face à des concurrents qui regardent la même annonce au même moment.

  • Une estimation voiture professionnel : part du modèle, du millésime et de l'état pour produire une valeur. Elle existe même si aucune annonce de ce modèle n'est en ligne aujourd'hui : c'est sa force sur les séries rares et les véhicules de collection.
  • Un repère marché : part des annonces réellement publiées et en déduit une fourchette datée. Il montre ce que demandent les vendeurs ce matin, pas ce qui s'est transigé il y a deux mois, et il n'existe pas là où le modèle ne se vend plus.
  • Une évaluation professionnelle véhicule complète : croise les deux : la cote véhicule pro fixe la valeur défendable, le marché actif fixe le prix auquel il faut se positionner aujourd'hui pour ne pas se faire prendre l'annonce.

Pour aller plus loin : Les repères de prix publiés, en accès libre · Comment un écart de prix devient un score d'opportunité

Argus pro moto : la cote deux-roues face au marché réel

La moto est le segment où l'écart entre une cote et un repère marché se voit le mieux. Le marché moto d'occasion est plus étroit que l'auto, plus saisonnier, et le prix d'un modèle dépend fortement de sa génération et de son état réel. Une cote argus moto donne une valeur moyenne ; elle ne dit pas combien d'exemplaires comparables sont en vente ce matin, ni à quel prix ils sont affichés.

C'est mesurable. Sur les motos mises en vente en juillet 2026, WSP Sourcing relève un prix médian de 5 300 €, avec une moitié du marché comprise entre 3 100 € et 8 900 €, soit un écart de près du triple entre les deux bornes. Un chiffre unique ne peut pas rendre compte d'une dispersion pareille : c'est la fourchette qui situe une annonce, pas la moyenne.

Le scooter est un marché à part, et le confondre avec la moto fausse toute lecture de prix : sur la même période, le prix médian d'un scooter d'occasion s'établit à 3 250 €. Un argus scooter occasion et un argus moto occasion ne décrivent pas la même population, et nos repères les comptent séparément pour cette raison.

  • Ce que la cote fait mieux en moto : couvrir les modèles qui ne sont pas en vente aujourd'hui (anciennes, séries limitées, gros cubes rares) et fournir une valeur opposable pour une reprise ou un sinistre.
  • Ce que le repère marché fait mieux : montrer la dispersion réelle des prix demandés sur un modèle, la décote par millésime et l'évolution d'un mois sur l'autre, donc où se placer pour acheter avant un concurrent.
  • Le point de départ honnête : aucun outil ne remplace l'inspection. Une cote comme un repère situent un prix affiché ; ni l'un ni l'autre ne voient l'état d'une chaîne, d'un train avant ou d'un carnet d'entretien.

Pour aller plus loin : Le baromètre moto d'occasion : prix médian, fourchette et décote · La méthode de sourcing moto pour marchands · Les outils de sourcing moto comparés

Verdict : quel outil pour quel besoin

Sélectionnez le scénario qui correspond à votre besoin marchand.

Vous cherchez…Outil recommandé
Une cote auto pro officielle et indicativeArgus Pro
Une estimation voiture professionnel pour une reprise clientArgus Pro
Une cote voiture professionnel gratuit, pour dégrossirLes repères marché publiés par WSP Sourcing (accès libre), puis Argus Pro dès qu'il faut une valeur opposable
Une cote opposable face à une banque ou un assureurArgus Pro (WSP Sourcing n'édite pas de cote opposable)
Valoriser un modèle absent du marché actifArgus Pro (la cote couvre 100 % des modèles, même sans annonces visibles aujourd'hui)
Détecter les annonces sous-cotées du jourWSP Sourcing
Un workflow décision dealer (shortlist + statuts)WSP Sourcing
Une cote argus moto pour une reprise ou un sinistreArgus Pro (cote moto et scooter)
Le sourcing moto avec scoring d'opportunitéWSP Sourcing (Argus = cote uniquement)
Une vue marché temps réel (médian, écarts, zones)WSP Sourcing
Le combo completWSP Sourcing RADAR + Argus (149 € + 50–150 € = 200–300 €/mo)

Questions fréquentes

Existe-t-il une cote voiture professionnel gratuit ?
Pas de cote professionnelle complète, non : les éditeurs de cote facturent l'accès pro (Argus Pro : 50 à 150 € HT/mois selon l'offre, tarif vérifié au 2026-05-27), et une « cote gratuite » trouvée en ligne est presque toujours une version grand public, moins fine sur les finitions et les options. En revanche, des repères marché en accès libre existent : le baromètre WSP Sourcing publie chaque mois le prix médian, la fourchette p25–p75 et la décote par millésime, calculés sur des annonces réelles. Ce ne sont pas des cotes opposables, mais ils suffisent à situer un prix avant de payer un abonnement.
Quelle différence entre une cote argus voiture professionnel et un repère marché ?
La cote est une valeur consolidée sur des transactions passées, publiée avec un décalage de trente à soixante jours. Elle couvre tous les modèles, y compris ceux qu'on ne trouve pas en annonce aujourd'hui, et elle est reconnue par les banques, les assureurs et les experts. Un repère marché est une fourchette calculée sur les annonces actives du jour pour un modèle donné, à kilométrage et millésime comparables : il montre où se situe l'offre ce matin, mais reste muet là où aucune annonce n'existe. Pour une évaluation professionnelle véhicule qui tienne devant un tiers, c'est la cote ; pour décider d'acheter avant un concurrent, c'est le repère marché.
WSP Sourcing remplace-t-il Argus ?
Non. WSP Sourcing est complémentaire. Argus reste la référence pour la cote opposable et la valorisation reprise. WSP Sourcing ajoute la couche temps réel sur les annonces du jour.
Quel est le tarif WSP Sourcing vs Argus Pro ?
WSP Sourcing affiche ses prix : RADAR à 149 € HT/mois (1 marque, 1 segment), PRO à 349 € HT/mois (toutes marques, auto et moto), EQUIPE sur devis. Argus Pro ne publie pas de grille tarifaire : l'offre se construit selon le périmètre retenu (Web, Mobile, API) et se demande à leur service commercial. Tarifs WSP Sourcing vérifiés au 2026-05-27, offre Argus Pro vérifiée au 2026-09-14.
Est-ce que WSP Sourcing propose une cote ?
Oui et non, et la nuance décide de l'usage. WSP Sourcing n'édite pas de cote opposable : pour un dossier de financement, une reprise contestée ou un sinistre, c'est Argus qu'il vous faut. En revanche WSP Sourcing calcule bien un repère de reprise, le prix d'achat maximum recommandé, dérivé du prix médian des annonces actives du même modèle à kilométrage et millésime comparables. C'est ce chiffre qu'un marchand utilise pour savoir jusqu'où il peut monter.
Argus pro moto ou WSP Sourcing : lequel pour sourcer des motos ?
Les deux répondent à des besoins différents. Argus pro moto édite une cote moto et scooter, utile pour une reprise ou une valeur opposable. WSP Sourcing lit les annonces moto du jour, les situe face aux repères marché et remonte celles qui méritent un appel. La moto y est traitée à part, avec son propre modèle de lecture des annonces : un scooter urbain et une routière ne se décrivent pas de la même façon. Aucun concurrent SaaS direct n'occupe ce segment.
Puis-je tester WSP Sourcing gratuitement ?
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Argus va-t-il sortir un produit temps réel ?
Argus est un acteur legacy sans roadmap SaaS moderne publique. Le risque de pivot vers le temps réel est jugé faible par la veille concurrentielle WSP Sourcing.
Qu'est-ce qu'Argus fait mieux que WSP Sourcing ?
Trois choses, sans débat : (1) une cote opposable reconnue par les banques, assureurs et experts judiciaires, que WSP Sourcing n'édite pas ; (2) une couverture exhaustive de tous les modèles, même ceux absents du marché actif aujourd'hui, quand WSP Sourcing ne score que ce qui est en annonce live ; (3) un historique transactionnel de plus de 100 ans qui permet de valoriser des véhicules de collection ou des séries rares, là où WSP Sourcing ne dispose que d'environ un an de données live. Argus reste indispensable pour la valorisation reprise et tout besoin de cote opposable.

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Sources et transparence

Données vérifiées au 2026-09-10. Tarifs et fonctionnalités concurrents susceptibles d'évoluer.

  • Offres Argus Pro : périmètre Web, Mobile et API, tarif sur devis (vérifié le 2026-09-14) voir la source
  • Fraîcheur cote Argus : J-30 à J-60 (étude opérationnelle veille prix marchands VO 2024 §3.1)
  • Tarif WSP Sourcing : WSP Sourcing pricing 3 tiers : RADAR 149 € · PRO 349 € · EQUIPE sur devis (landing 2026-05-27)
  • 80 % des P1 utilisent Argus : étude opérationnelle veille prix marchands VO 2024 §2

Disclaimer

WSP Sourcing édite ce comparatif. Argus est une marque déposée de SNEEP. WSP Sourcing n'est ni affilié ni partenaire d'Argus. WSP Sourcing est une entité française distincte de WSP Global (firme d'ingénierie canadienne). Les fonctionnalités Argus Pro citées proviennent de sources publiques, vérifiées au 2026-09-14. Argus Pro ne publiant pas de grille tarifaire publique, aucun prix ne lui est attribué ici.

Article édité par Nathan Souffrin, fondateur WSP Sourcing. Mentions légales.