Repères marché · Moto

Prix CFMOTO 450MT d’occasion

Vous souhaitez connaître le marché et ce modèle en profondeur ? Vous êtes au bon endroit.

Données au · 91 annonces en ligne suivies · Par , fondateur de WSP Sourcing

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Fait marquant · 2026-10

Le moteur de la 450MT grandit : 526 cm³ sur le 550 CL-C présenté en Chine

CFMOTO a présenté en Chine un cruiser 550 CL-C dont le bicylindre, issu de la 450MT, passe à 526 cm³. La presse locale évoque un trail dérivé à l'horizon 2027-2028, sans confirmation pour l'Europe. La 450MT reste au catalogue, accessible au permis A2.

Source : Le Repaire des Motards, trail CFMOTO 550 MT : les rumeurs (octobre 2026)

« On est les moins chers de France, et tu le sais ! »

Difficile de passer à côté : Jeremy, de JL CARS PARIS, en a fait sa marque de fabrique, et franchement, il le vend bien. Chez WSP, on prend le pari inverse : on ne te demande pas de nous croire, on te montre la data. Le « moins cher », ici, ce n’est pas une punchline, c’est un point sur un graphique, avec tous les autres à côté. À toi de voir où se situe la vraie bonne affaire.

La 450MT, pour un marchand

La 450MT, commercialisée en Europe depuis 2024, est le trail compact de CFMOTO : un bicylindre en ligne de 449,5 cm³ calé à 270° (42 ch, 42 Nm), des roues à rayons de 21 et 18 pouces, une fourche inversée KYB à 200 mm de débattement, 175 kg à sec et un réservoir de 17,5 litres. Elle est accessible au permis A2 sans bridage.

L’équipement de série vise l’usage mixte : ABS Bosch déconnectable à l’arrière, antipatinage coupé en mode tout-terrain, écran TFT, protège-mains et éclairage LED. L’accélérateur reste à câble, sans modes moteur.

Le référentiel ne compte qu’une génération, de 2024 à aujourd’hui.

Pour un marchand, la 450MT vise une clientèle A2 et trail léger. Le parc est jeune et le réseau de la marque encore peu dense : l’état après usage tout-terrain, les accessoires et le kilométrage font l’essentiel des écarts entre annonces.

Lecture du marché

Le parc en ligne suivi compte 91 CFMOTO 450MT, réparties entre les générations. Prix et distribution sont lus sur les annonces en ligne au 12 novembre 2026.

Distribution des prix par génération

Gen 1 (2024-auj.)5 572 € à 6 051 € · médiane 5 846 €

Prix médian du modèle : 5 990 €. À situer dans la tendance générale du baromètre moto d’occasion.

Données sous licence CC BY 4.0 · citer WSP Sourcing

Repères de prix par génération (cote)

Chaque génération a sa propre fourchette. Ces repères sont établis sur les prix de référence du parc en ligne, jamais sur une valeur de reprise opaque.

Repères de prix par génération, établis sur les prix de référence du parc en ligne. Données au 12 novembre 2026. Ce sont des repères de marché, pas une valeur de reprise.
GénérationRepère bas (p25)Cote médianeRepère haut (p75)Km médianEn ligne
Gen 1 (2024-auj.)5 572 €5 846 €6 051 €1 400 km91

Gen 1 (2024-auj.)

Lancement européen du trail 450MT (bicylindre 449 cc, roues à rayons 21/18 pouces) ; toujours au catalogue CFMOTO France en 2026.

Cote médiane 5 846 € (repères 5 572 € à 6 051 €) · km médian 1 400 · 91 en ligne.

Données sous licence CC BY 4.0 · citer WSP Sourcing

Vous êtes marchand ?

Ces repères situent le marché. WSP Sourcing note chaque annonce du jour avec un score d’opportunité expliqué, pour savoir lesquelles appeler en premier. Voir comment ça marche

Le marché 450MT, point par point

Voici le nuage prix × kilométrage que l’outil trace pour la 450MT, figé pour la démonstration : 52 points tracés, relevés le 19 octobre 2026. Ils proviennent du parc 450MT en ligne (91 annonces au 12 novembre 2026), ramené aux annonces dont le kilométrage et le prix sont exploitables, après dédoublonnage des republications, de 102 à 22 000 km. Chaque point est une annonce réelle, anonymisée. Glissez le curseur pour lire le prix demandé habituel à un kilométrage donné, exactement comme dans l’outil.

À propos des véhicules déclarés VEI

Cet échantillon peut inclure des véhicules déclarés VEI (véhicule économiquement irréparable). Un VEI n’est pas une épave : c’est un véhicule dont le coût de remise en état a été jugé supérieur à sa valeur à un instant donné, et il peut être réparé et recirculer après contrôle. La détection reste imparfaite : si vous voulez être plus précis, filtrez la « condition » du véhicule au sein des filtres dans .

Ce que la presse retient

Points de vigilance

Questions fréquentes

Quel est le prix d’une CFMOTO 450MT d’occasion ?

Au 12 novembre 2026, les repères de prix du parc en ligne (p25 à p75) vont de 5 572 € à 6 051 € pour la Gen 1 (2024-auj.), selon l’état, le kilométrage et l’équipement.

Quelle est la cote de la 450MT par génération ?

La cote médiane par génération, établie sur les prix de référence du parc en ligne au 12 novembre 2026, s’établit à 5 846 € (Gen 1 (2024-auj.)). Ce sont des repères de marché, pas une valeur de reprise opaque.

La CFMOTO 450MT est-elle accessible au permis A2 ?

Oui, sans bridage : son bicylindre de 449,5 cm³ développe 42 ch, sous le plafond de 35 kW du permis A2.

Existe-t-il plusieurs générations de 450MT ?

Non, le référentiel ne compte qu’une génération, de 2024 à aujourd’hui. Les écarts entre annonces tiennent surtout au kilométrage, à l’état après usage tout-terrain et aux accessoires.

Quel kilométrage pour une 450MT d’occasion ?

Au 12 novembre 2026, le kilométrage médian observé est de 1 400 km sur la Gen 1 (2024-auj.). L’historique d’entretien prime sur le seul compteur.

Combien d’annonces de 450MT sur le marché de l’occasion ?

Au 12 novembre 2026, le parc en ligne suivi compte 91 CFMOTO 450MT en ligne.

Les outils WSP pour lire ce marché

  • Analyser : situer une annonce dans le nuage prix × kilométrage de son modèle.
  • Comparer (« Millésimes » dans le menu) : mesurer ce que vaut l’année d’à côté, à kilométrage équivalent.
  • Localiser : repérer où acheter moins cher et où revendre plus cher, transport déduit.
  • Sourcer : trier le flux d’annonces et repérer celles à contacter.

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En synthèse, pour un pro

Pour un marchand, la 450MT est un trail A2 récent au parc encore jeune : un modèle récent et un réseau en construction rendent la lecture de chaque annonce plus délicate.

La décision d’achat-revente se lit dans l’écart entre une annonce et la cote de sa génération, croisé avec le millésime, l’état, les accessoires et l’usage passé. C’est la lecture qu’un score d’opportunité explicite restitue, avec le « pourquoi » du verdict.