Repères marché · Moto
Prix BMW R 1300 RT d’occasion
Vous souhaitez connaître le marché et ce modèle en profondeur ? Vous êtes au bon endroit.
Données au · 74 annonces en ligne suivies · Par Nathan Souffrin, fondateur de WSP Sourcing
Fait marquant · 2025-04
La R 1300 RT remplace la R 1250 RT, en concession dès juin 2025
BMW présente la R 1300 RT, qui reprend le Boxer de 1 300 cm³ homologué Euro 5+ : 145 ch à 7 750 tr/min et 149 Nm, pour 281 kg tous pleins faits. Disponible dans le réseau BMW à partir de juin 2025, elle n’est pas compatible avec le permis A2.
Source : Moto-Net, fiche technique R 1300 RT 2025 (avril 2025)
« On est les moins chers de France, et tu le sais ! »
Difficile de passer à côté : Jeremy, de JL CARS PARIS, en a fait sa marque de fabrique, et franchement, il le vend bien. Chez WSP, on prend le pari inverse : on ne te demande pas de nous croire, on te montre la data. Le « moins cher », ici, ce n’est pas une punchline, c’est un point sur un graphique, avec tous les autres à côté. À toi de voir où se situe la vraie bonne affaire.
La R 1300 RT, pour un marchand
La R 1300 RT est la nouvelle génération de la grande routière de BMW, arrivée dans le réseau en juin 2025 pour succéder à la R 1250 RT. Elle reprend le bicylindre Boxer de 1 300 cm³ à refroidissement air/liquide de la R 1300 GS : 145 ch à 7 750 tr/min et 149 Nm, pour 281 kg tous pleins faits, environ 2 kg de plus que la R 1250 RT.
Le style rompt avec les formes arrondies de l’ancienne RT, avec un carénage plus compact et plus protecteur. L’équipement est celui d’une GT haut de gamme : écran TFT de 10,25 pouces connecté, suspension pilotée électroniquement (Dynamic ESA), régulateur de vitesse adaptatif selon finition, ABS en courbe. La boîte ASA à commande électronique des rapports est proposée en option, en plus de la boîte six rapports classique.
Le parc d’occasion ne compte qu’une génération, mais des niveaux de finition, de packs et d’options très différents : entre le prix de base et une version très équipée, l’écart est important. Deux annonces du même millésime peuvent donc cacher des motos sans commune mesure.
Pour un marchand, la R 1300 RT est une routière chère au parc encore jeune : la lecture d’une annonce passe par le détail de la dotation (ASA, packs, système audio, bagagerie) avant l’âge et le kilométrage.
Lecture du marché
Le parc en ligne suivi compte 74 BMW R 1300 RT, réparties entre les générations. Prix et distribution sont lus sur les annonces en ligne au 12 novembre 2026.
Distribution des prix par génération
Prix médian du modèle : 27 695 €. À situer dans la tendance générale du baromètre moto d’occasion.
Données sous licence CC BY 4.0 · citer WSP Sourcing
Repères de prix par génération (cote)
Chaque génération a sa propre fourchette. Ces repères sont établis sur les prix de référence du parc en ligne, jamais sur une valeur de reprise opaque.
| Génération | Repère bas (p25) | Cote médiane | Repère haut (p75) | Km médian | En ligne |
|---|---|---|---|---|---|
| Gen 1 (2025-auj.) | 26 946 € | 27 778 € | 28 701 € | 5 000 km | 74 |
Gen 1 (2025-auj.)
Remplace la R 1250 RT : nouveau boxer 1300 cc (145 ch), cadre principal en tôle d'acier, suspension avant EVO Telelever, carénage et électronique inédits.
Cote médiane 27 778 € (repères 26 946 € à 28 701 €) · km médian 5 000 · 74 en ligne.
Données sous licence CC BY 4.0 · citer WSP Sourcing
Vous êtes marchand ?
Ces repères situent le marché. WSP Sourcing note chaque annonce du jour avec un score d’opportunité expliqué, pour savoir lesquelles appeler en premier. Voir comment ça marche
Le marché R 1300 RT, point par point
Voici le nuage prix × kilométrage que l’outil trace pour la R 1300 RT, figé pour la démonstration : 86 points tracés, relevés le 19 octobre 2026. Ils proviennent du parc R 1300 RT en ligne (74 annonces au 12 novembre 2026), ramené aux annonces dont le kilométrage et le prix sont exploitables, après dédoublonnage des republications, de 800 à 22 500 km. Chaque point est une annonce réelle, anonymisée. Glissez le curseur pour lire le prix demandé habituel à un kilométrage donné, exactement comme dans l’outil.
À propos des véhicules déclarés VEI
Cet échantillon peut inclure des véhicules déclarés VEI (véhicule économiquement irréparable). Un VEI n’est pas une épave : c’est un véhicule dont le coût de remise en état a été jugé supérieur à sa valeur à un instant donné, et il peut être réparé et recirculer après contrôle. La détection reste imparfaite : si vous voulez être plus précis, filtrez la « condition » du véhicule au sein des filtres dans .
Ce que la presse retient
- L’essai salue l’agrément du moteur, une boîte ASA bien intégrée et une moto améliorée sur presque tous les plans, plus sportive que ne le laisse penser son genre. Le Repaire des Motards, essai R 1300 RT ASA (2025)
- Carénage très couvrant et volets latéraux relevables : la protection de série est saluée, avec une instrumentation de 10,25 pouces riche en fonctions. Caradisiac, avis de la rédaction R 1300 RT (2025)
- Le grand écran TFT est jugé clair et bien plus fluide que sur la génération précédente, et la RT garde sa vocation : avaler les kilomètres dans un grand confort. Le Repaire des Motards, essai vidéo R 1300 RT (2025)
Points de vigilance
- Poids élevé, bouton de menu peu pratique et options jugées quasi obligatoires : la RT s’équipe davantage, et son tarif suit. Le Repaire des Motards, essai R 1300 RT ASA (2025)
- Les commandes au guidon sont jugées fastidieuses, avec de nombreuses fonctions nécessitant plusieurs pressions de bouton ; le poids progresse légèrement par rapport à la R 1250 RT. Caradisiac, essai R 1300 RT (2025)
- La mise sur béquille centrale demande toujours un réel effort, à 281 kg tous pleins faits. Le Repaire des Motards, essai vidéo R 1300 RT (2025)
Questions fréquentes
Quel est le prix d’une BMW R 1300 RT d’occasion ?
Au 12 novembre 2026, les repères de prix du parc en ligne (p25 à p75) vont de 26 946 € à 28 701 € pour la Gen 1 (2025-auj.), selon l’état, le kilométrage et l’équipement.
Quelle est la cote de la R 1300 RT par génération ?
La cote médiane par génération, établie sur les prix de référence du parc en ligne au 12 novembre 2026, s’établit à 27 778 € (Gen 1 (2025-auj.)). Ce sont des repères de marché, pas une valeur de reprise opaque.
La BMW R 1300 RT est-elle accessible au permis A2 ?
Non. Avec 145 ch d’origine, elle dépasse le plafond de 95 ch (70 kW) au-delà duquel une moto ne peut pas être bridée pour le permis A2.
Quelle différence entre la R 1300 RT et la R 1250 RT ?
La R 1300 RT, lancée en 2025, reprend le Boxer de 1 300 cm³ de la R 1300 GS (145 ch, 149 Nm), un style entièrement revu, un écran de 10,25 pouces et la boîte ASA en option. La R 1250 RT, produite jusqu’en 2024, est un modèle distinct, non couvert par cette fiche.
Toutes les R 1300 RT ont-elles la boîte ASA ?
Non. L’ASA, qui gère l’embrayage et peut passer les rapports seule selon le mode choisi, est une option : la boîte six rapports classique reste proposée. À contrôler sur chaque annonce, car l’option pèse dans le prix.
Quel kilométrage pour une R 1300 RT d’occasion ?
Au 12 novembre 2026, le kilométrage médian observé est de 5 000 km sur la Gen 1 (2025-auj.). L’historique d’entretien prime sur le seul compteur.
Combien d’annonces de R 1300 RT sur le marché de l’occasion ?
Au 12 novembre 2026, le parc en ligne suivi compte 74 BMW R 1300 RT en ligne.
Les outils WSP pour lire ce marché
- Analyser : situer une annonce dans le nuage prix × kilométrage de son modèle.
- Comparer (« Millésimes » dans le menu) : mesurer ce que vaut l’année d’à côté, à kilométrage équivalent.
- Localiser : repérer où acheter moins cher et où revendre plus cher, transport déduit.
- Sourcer : trier le flux d’annonces et repérer celles à contacter.
Acheter et revendre une R 1300 RT en marchand
- Sourcing moto d’occasion pour marchands : où chercher et comment trier les annonces avant d’appeler.
- Marge d’un marchand moto : le calcul complet, TVA sur la marge et prix d’achat maximum compris.
- Dépôt-vente moto : commissions pratiquées, mandat et prix de référence.
Fiches marché de modèles proches
Des modèles au prix demandé médian comparable, pour situer la BMW R 1300 RT dans son budget.
En synthèse, pour un pro
Pour un marchand, la R 1300 RT est une routière haut de gamme au parc récent : la marge se joue moins sur l’âge que sur la dotation (ASA, packs, audio, bagagerie) et l’état.
La décision d’achat-revente se lit dans l’écart entre une annonce et la cote du modèle, croisé avec les options, le kilométrage et l’historique d’entretien. C’est la lecture qu’un score d’opportunité explicite restitue, avec le « pourquoi » du verdict.