Repères marché · Moto
Prix Honda CB750 Hornet d’occasion
Vous souhaitez connaître le marché et ce modèle en profondeur ? Vous êtes au bon endroit.
Données au · 281 annonces en ligne suivies · Par Nathan Souffrin, fondateur de WSP Sourcing
Fait marquant · 2025-11
Millésime 2026 : la CB750 Hornet prend l'option E-Clutch
Pour 2026, Honda propose sur la Hornet 750 l'embrayage à commande électronique E-Clutch en option départ usine, l'embrayage classique restant au catalogue. Le poids annoncé passe à 196 kg et les coloris sont renouvelés. Une évolution qui s'ajoute à la mise à jour 2025 (LED, TFT connecté, accélérateur électronique).
Source : Moto-Net, Hornet 750 et Transalp avec E-Clutch en 2026
« On est les moins chers de France, et tu le sais ! »
Difficile de passer à côté : Jeremy, de JL CARS PARIS, en a fait sa marque de fabrique, et franchement, il le vend bien. Chez WSP, on prend le pari inverse : on ne te demande pas de nous croire, on te montre la data. Le « moins cher », ici, ce n’est pas une punchline, c’est un point sur un graphique, avec tous les autres à côté. À toi de voir où se situe la vraie bonne affaire.
La CB750 Hornet, pour un marchand
La CB750 Hornet marque le retour du nom Hornet chez Honda pour le millésime 2023. Elle abandonne le quatre-cylindres de l’ancienne Hornet pour un bicylindre en ligne calé à 270° de 755 cm³ (91,8 ch, 75 Nm), dans un roadster de 190 kg proposé à moins de 8 000 €, avec une version A2 bridée à 35 kW.
Le millésime 2025 apporte une double optique LED, un écran TFT de 5 pouces connecté et un accélérateur électronique avec modes de pilotage et contrôles réglables ; le millésime 2026 ajoute l’embrayage à commande électronique E-Clutch en option.
Deuxième moto la plus immatriculée en France en 2025, la CB750 Hornet alimente un parc d’occasion récent et en croissance, face à la Yamaha MT-07 : un modèle où le repère de prix et le millésime (avant ou après la mise à jour 2025) guident la lecture d’une annonce.
Lecture du marché
Le parc en ligne suivi compte 281 Honda CB750 Hornet, réparties entre les générations. Prix et distribution sont lus sur les annonces en ligne au 12 novembre 2026.
Distribution des prix par génération
Prix médian du modèle : 6 400 €. À situer dans la tendance générale du baromètre moto d’occasion.
Données sous licence CC BY 4.0 · citer WSP Sourcing
Repères de prix par génération (cote)
Chaque génération a sa propre fourchette. Ces repères sont établis sur les prix de référence du parc en ligne, jamais sur une valeur de reprise opaque.
| Génération | Repère bas (p25) | Cote médiane | Repère haut (p75) | Km médian | En ligne |
|---|---|---|---|---|---|
| Gen 1 (2023-auj.) | 6 143 € | 6 407 € | 6 874 € | 6 696 km | 281 |
Gen 1 (2023-auj.)
Lancement européen du roadster : bicylindre parallèle 755 cm³ de 92 ch, cadre acier diamant et fourche inversée Showa SFF-BP.
Cote médiane 6 407 € (repères 6 143 € à 6 874 €) · km médian 6 696 · 281 en ligne.
Données sous licence CC BY 4.0 · citer WSP Sourcing
Vous êtes marchand ?
Ces repères situent le marché. WSP Sourcing note chaque annonce du jour avec un score d’opportunité expliqué, pour savoir lesquelles appeler en premier. Voir comment ça marche
Le marché CB750 Hornet, point par point
Voici le nuage prix × kilométrage que l’outil trace pour la CB750 Hornet, figé pour la démonstration : 208 points tracés, relevés le 16 octobre 2026. Ils proviennent du parc CB750 Hornet en ligne (281 annonces au 12 novembre 2026), ramené aux annonces dont le kilométrage et le prix sont exploitables, après dédoublonnage des republications, de 161 à 59 000 km. Chaque point est une annonce réelle, anonymisée. Glissez le curseur pour lire le prix demandé habituel à un kilométrage donné, exactement comme dans l’outil.
À propos des véhicules déclarés VEI
Cet échantillon peut inclure des véhicules déclarés VEI (véhicule économiquement irréparable). Un VEI n’est pas une épave : c’est un véhicule dont le coût de remise en état a été jugé supérieur à sa valeur à un instant donné, et il peut être réparé et recirculer après contrôle. La détection reste imparfaite : si vous voulez être plus précis, filtrez la « condition » du véhicule au sein des filtres dans .
Ce que la presse retient
- Les essais saluent un moteur excellent, une partie-cycle à la fois confortable et sportive, et un équipement haut de gamme pour la catégorie. Moto-Net, essai CB750 Hornet 2023
- Facilité et agrément difficiles à égaler à ce tarif, finition soignée et peu de vibrations grâce aux deux arbres d’équilibrage. Motoplanète, essai CB 750 Hornet 2023
Points de vigilance
- Consommation à surveiller : l’essai relève environ 6,2 l/100 km affichés, nettement au-dessus de la valeur annoncée. Moto-Net, essai CB750 Hornet 2023
- L’avant plonge un peu à l’attaque des virages et l’amortisseur pompe sur petites bosses en forte accélération ; rangement et place passager limités. Motoplanète, essai CB 750 Hornet 2023
Rappels constructeur
- 2025 : rappel visant notamment la CB750 Hornet millésime 2025 (et la Transalp 750) pour un boulon d’étanchéité moteur défectueux pouvant laisser fuir de l’huile sur le pneu arrière ; le boulon est remplacé en concession. RappelConso, fiche n° 49944
Questions fréquentes
Quel est le prix d’une Honda CB750 Hornet d’occasion ?
Au 12 novembre 2026, les repères de prix du parc en ligne (p25 à p75) vont de 6 143 € à 6 874 € pour la Gen 1 (2023-auj.), selon l’état, le kilométrage et l’équipement.
Quelle est la cote de la CB750 Hornet par génération ?
La cote médiane par génération, établie sur les prix de référence du parc en ligne au 12 novembre 2026, s’établit à 6 407 € (Gen 1 (2023-auj.)). Ce sont des repères de marché, pas une valeur de reprise opaque.
La Honda CB750 Hornet est-elle accessible au permis A2 ?
Oui, une version bridée électroniquement à 47,5 ch (35 kW) est proposée.
Quelle différence entre une CB750 Hornet 2023-2024 et une 2025 ?
La 2025 reçoit une double optique LED, un écran TFT de 5 pouces connecté, un accélérateur électronique avec trois modes et des contrôles réglables, ainsi que des suspensions recalées. Sur une 2025, vérifier que le rappel du boulon moteur a été réalisé.
Quel kilométrage pour une CB750 Hornet d’occasion ?
Au 12 novembre 2026, le kilométrage médian observé est de 6 696 km sur la Gen 1 (2023-auj.). L’historique d’entretien prime sur le seul compteur.
Combien d’annonces de CB750 Hornet sur le marché de l’occasion ?
Au 12 novembre 2026, le parc en ligne suivi compte 281 Honda CB750 Hornet en ligne.
Les outils WSP pour lire ce marché
- Analyser : situer une annonce dans le nuage prix × kilométrage de son modèle.
- Comparer (« Millésimes » dans le menu) : mesurer ce que vaut l’année d’à côté, à kilométrage équivalent.
- Localiser : repérer où acheter moins cher et où revendre plus cher, transport déduit.
- Sourcer : trier le flux d’annonces et repérer celles à contacter.
Acheter et revendre une CB750 Hornet en marchand
- Sourcing moto d’occasion pour marchands : où chercher et comment trier les annonces avant d’appeler.
- Marge d’un marchand moto : le calcul complet, TVA sur la marge et prix d’achat maximum compris.
- Dépôt-vente moto : commissions pratiquées, mandat et prix de référence.
Fiches marché de modèles proches
Des modèles au prix demandé médian comparable, pour situer la Honda CB750 Hornet dans son budget.
En synthèse, pour un pro
Pour un marchand, la CB750 Hornet est un roadster de volume au parc jeune : la clientèle A2 et le prix neuf contenu soutiennent la demande, et la mise à jour 2025 crée un écart de prix lisible entre millésimes.
La décision d’achat-revente se lit dans l’écart entre une annonce et la cote du modèle, croisé avec le millésime, l’état et le suivi du rappel. C’est la lecture qu’un score d’opportunité explicite restitue, avec le « pourquoi » du verdict.