Repères marché · Moto
Prix Honda Transalp 750 d’occasion
Vous souhaitez connaître le marché et ce modèle en profondeur ? Vous êtes au bon endroit.
Données au · 133 annonces en ligne suivies · Par Nathan Souffrin, fondateur de WSP Sourcing
Fait marquant · 2026-06
Millésime 2026 : la Transalp reçoit l'embrayage E-Clutch
Honda installe sur la Transalp 750 son embrayage à commande électronique E-Clutch : le levier et le sélecteur restent en place, mais le pilote n'a plus besoin de débrayer pour démarrer, s'arrêter ou changer de rapport, et la fonction se désactive depuis l'écran. Moteur et puissance sont inchangés.
Source : Le Repaire des Motards, essai Transalp E-Clutch (juin 2026)
« On est les moins chers de France, et tu le sais ! »
Difficile de passer à côté : Jeremy, de JL CARS PARIS, en a fait sa marque de fabrique, et franchement, il le vend bien. Chez WSP, on prend le pari inverse : on ne te demande pas de nous croire, on te montre la data. Le « moins cher », ici, ce n’est pas une punchline, c’est un point sur un graphique, avec tous les autres à côté. À toi de voir où se situe la vraie bonne affaire.
La Transalp 750, pour un marchand
La XL750 Transalp fait revenir en 2023 un nom historique de Honda, sous la forme d’un trail polyvalent route et piste. Elle partage le bicylindre de 755 cm³ calé à 270° de la CB750 Hornet (91,7 ch, 75 Nm), pour 208 kg pleins faits, avec une version A2 bridée à 35 kW.
Deux générations composent le parc : la Gen 1 (2023-2024) et la Gen 2 (2025 à aujourd’hui), restylée avec un double phare LED, un écran TFT de 5 pouces connecté et des suspensions recalées, au même moteur et au même prix. Le millésime 2026 ajoute l’embrayage à commande électronique E-Clutch.
Le parc d’occasion est encore jeune et modeste en volume : le repère de prix de la génération et le suivi des rappels pèsent d’autant plus dans la lecture d’une annonce.
Lecture du marché
Le parc en ligne suivi compte 133 Honda Transalp 750, réparties entre les générations. Prix et distribution sont lus sur les annonces en ligne au 12 novembre 2026.
Distribution des prix par génération
Prix médian du modèle : 8 990 €. À situer dans la tendance générale du baromètre moto d’occasion.
Données sous licence CC BY 4.0 · citer WSP Sourcing
Repères de prix par génération (cote)
Chaque génération a sa propre fourchette. Ces repères sont établis sur les prix de référence du parc en ligne, jamais sur une valeur de reprise opaque.
| Génération | Repère bas (p25) | Cote médiane | Repère haut (p75) | Km médian | En ligne |
|---|---|---|---|---|---|
| Gen 1 (2023-2024) | 7 960 € | 8 530 € | 8 753 € | 13 016 km | 79 |
| Gen 2 (2025-auj.) | 9 553 € | 9 613 € | 9 791 € | 1 490 km | 54 |
Gen 1 (2023-2024)
Retour du nom Transalp avec le bicylindre 755 cc de 91 ch dérivé du Hornet, cadre acier diamant et écran TFT 5 pouces.
Cote médiane 8 530 € (repères 7 960 € à 8 753 €) · km médian 13 016 · 79 en ligne.
Gen 2 (2025-auj.)
Restylage : nouvelle face avant à double optique LED, bulle et écope redessinées, nouveau TFT 5 pouces avec RoadSync, commodos revus et suspensions retarées.
Cote médiane 9 613 € (repères 9 553 € à 9 791 €) · km médian 1 490 · 54 en ligne.
Données sous licence CC BY 4.0 · citer WSP Sourcing
Vous êtes marchand ?
Ces repères situent le marché. WSP Sourcing note chaque annonce du jour avec un score d’opportunité expliqué, pour savoir lesquelles appeler en premier. Voir comment ça marche
Le marché Transalp 750, point par point
Voici le nuage prix × kilométrage que l’outil trace pour la Transalp 750, figé pour la démonstration : 89 points tracés, relevés le 16 octobre 2026. Ils proviennent du parc Transalp 750 en ligne (133 annonces au 12 novembre 2026), ramené aux annonces dont le kilométrage et le prix sont exploitables, après dédoublonnage des republications, de 102 à 35 564 km. Chaque point est une annonce réelle, anonymisée. Glissez le curseur pour lire le prix demandé habituel à un kilométrage donné, exactement comme dans l’outil.
À propos des véhicules déclarés VEI
Cet échantillon peut inclure des véhicules déclarés VEI (véhicule économiquement irréparable). Un VEI n’est pas une épave : c’est un véhicule dont le coût de remise en état a été jugé supérieur à sa valeur à un instant donné, et il peut être réparé et recirculer après contrôle. La détection reste imparfaite : si vous voulez être plus précis, filtrez la « condition » du véhicule au sein des filtres dans .
Ce que la presse retient
- Les essais saluent un bicylindre plein de caractère, réactif dès les bas régimes, et une vraie polyvalence entre route et piste. Le Repaire des Motards, essai XL750 Transalp (2023)
- Sur la version 2025, le châssis est jugé nettement amélioré, avec un moteur puissant et progressif et une prise en main facile. Motoplanète, essai XL 750 Transalp 2025
Points de vigilance
- Pas de régulateur de vitesse et un équipement de série limité, complété par des packs en option : deux annonces de même millésime peuvent différer nettement. Le Repaire des Motards, essai XL750 Transalp (2023)
- Reprises un peu justes aux régimes moyens et usage tout-terrain limité aux pistes faciles ; bulle non réglable. Motoplanète, essai XL 750 Transalp 2025
Rappels constructeur
- Millésime 2023 : rappel pour une soudure insuffisante du crochet de ressort de la béquille centrale ; le crochet peut casser en roulant et la béquille toucher le sol. RappelConso, fiche n° 48051
- Millésime 2025 : rappel pour une vis d’étanchéité moteur défectueuse pouvant laisser de l’huile atteindre le pneu arrière (rappel commun avec d’autres Honda, dont la CB750 Hornet). RappelConso, fiche n° 49944
Questions fréquentes
Quel est le prix d’une Honda Transalp 750 d’occasion ?
Au 12 novembre 2026, les repères de prix du parc en ligne (p25 à p75) vont de 7 960 € à 8 753 € pour la Gen 1 (2023-2024) et 9 553 € à 9 791 € pour la Gen 2 (2025-auj.), selon l’état, le kilométrage et l’équipement.
Quelle est la cote de la Transalp 750 par génération ?
La cote médiane par génération, établie sur les prix de référence du parc en ligne au 12 novembre 2026, s’établit à 8 530 € (Gen 1 (2023-2024)) et 9 613 € (Gen 2 (2025-auj.)). Ce sont des repères de marché, pas une valeur de reprise opaque.
La Honda Transalp 750 est-elle accessible au permis A2 ?
Oui, un bridage à 35 kW est prévu depuis son lancement en 2023.
Quelle différence entre une Transalp 2023-2024 et une 2025 ?
La 2025 reçoit un nouveau double phare LED, un écran TFT connecté et des suspensions recalées, avec le même moteur. Sur une 2023, vérifier le rappel de la béquille centrale ; sur une 2025, celui de la vis d’étanchéité moteur.
Quel kilométrage pour une Transalp 750 d’occasion ?
Au 12 novembre 2026, le kilométrage médian observé est de 13 016 km sur la Gen 1 (2023-2024) et 1 490 km sur la Gen 2 (2025-auj.). L’historique d’entretien prime sur le seul compteur.
Combien d’annonces de Transalp 750 sur le marché de l’occasion ?
Au 12 novembre 2026, le parc en ligne suivi compte 133 Honda Transalp 750 en ligne.
Les outils WSP pour lire ce marché
- Analyser : situer une annonce dans le nuage prix × kilométrage de son modèle.
- Comparer (« Millésimes » dans le menu) : mesurer ce que vaut l’année d’à côté, à kilométrage équivalent.
- Localiser : repérer où acheter moins cher et où revendre plus cher, transport déduit.
- Sourcer : trier le flux d’annonces et repérer celles à contacter.
Acheter et revendre une Transalp 750 en marchand
- Sourcing moto d’occasion pour marchands : où chercher et comment trier les annonces avant d’appeler.
- Marge d’un marchand moto : le calcul complet, TVA sur la marge et prix d’achat maximum compris.
- Dépôt-vente moto : commissions pratiquées, mandat et prix de référence.
Fiches marché de modèles proches
Des modèles au prix demandé médian comparable, pour situer la Honda Transalp 750 dans son budget.
En synthèse, pour un pro
Pour un marchand, la Transalp 750 est un trail récent au parc encore étroit : la demande A2 et la polyvalence la rendent liquide, mais chaque annonce pèse dans la lecture du marché.
La décision d’achat-revente se lit dans l’écart entre une annonce et la cote de sa génération, croisé avec les options, l’état et le suivi des rappels. C’est la lecture qu’un score d’opportunité explicite restitue, avec le « pourquoi » du verdict.